中国公安部：截止2017年底，我国机动车保有量突破3.1亿辆，随着机动车数量迅猛增加的还有交通事故死亡人数，交通管理科学研究所所长王长君介绍说：我们国家每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万，平均每2分钟便有一人因交通事故死亡，每1分钟便有2人因交通事故伤残，每年交通事故死亡人数相当于大约3次汶川地震的死亡与失踪人数，相当于一个小型县城的全部人口，相当于每天坠毁3架大型客机，破碎了无数幸福家庭的幸福生活。发生交通事故，驾驶员和乘客可能面临高昂的医疗费用，如果是单方事故，费用自担，小康之家很可能变成小“糠”之家。

《侵权责任法》规定，如果乘客的人身伤亡或财产损失是因为驾驶员的原因所致，应当由驾驶员来承担赔偿责任。因交通事故丧失工作能力的，也就丧失了经济来源，如果伤者是家里的“顶梁柱”，家庭必将陷入困境。意外没有人愿意发生和遭遇，但人生往往怕什么来什么，为了解决意外发生之后驾驶员和乘客面临的高昂医疗费用、一旦致残或身故后家人不因祸返贫，我司特意设计开发了怡家驾乘安心意外伤害保险，在交通事故发生之后能给驾驶员及乘客一份经济保障，保险不能让客户因祸得福，但能让客户不因祸返贫。

驾驶或乘坐合同约定的机动车辆时遭受道路交通意外伤害事故，并自事故发生之日起180日（含）内，因该事故直接且单独原因造成身故或伤残的，保险人依照合同约定赔偿。驾驶或乘坐即驾驶人和乘客都客参加投保；合同约定的机动车辆即保险随车不随人，谁驾驶就保谁；直接且单独原因规定了保险责任范围；驾驶或乘坐合同约定的机动车辆时遭受道路交通意外伤害事故，并自事故发生之日起180日（含）内，因该事故直接且单独原因遭受伤害实际支出的合理医疗费用，保险人依照合同约定赔偿。180日是根据意外事故医疗时长、理赔时效、赔款准备金要求等综合因素做出的规定；实际支出即有社保的扣除社保报销部分，无社保的不扣除。

通过对近10万名驾乘安心客户分析：1、驾乘安心目前随车投保率约为6.5%，还有很多潜在客户需要挖掘；2、超过87%的客户投保了驾驶员和乘客，仅投保驾驶员的不到13%；3、投保计划一至计划三的客户占比95%，但投保计划三的客户占比在逐渐增加；4、投保计划与车价成正比，车价越贵的投保的保险金额越高；Q:投保了驾乘安心，家庭成员或亲戚朋友开车发生事故可以获得赔偿吗？A:当然可以，本产品的一个优势是保障随车不随人，只要是合同约定的车辆，无论谁驾驶或乘坐都可以，当然驾驶要符合相关法律法规。Q：理赔是否按照事故责任比例赔付？A：与车险的车上人员责任不同，驾乘安心不按照事故责任比例赔付。Q：投保了司机和乘客，如果超载如何赔付？A：如果指定车辆出险时，车上的乘客人数超过乘客座位数，则乘客的实际保险金额为保单中列明的保险金额乘以乘客座位数除以车上乘客人数。

Q：医疗费用100%报销吗？A：在扣除医保报销部分后，按照每人每次事故扣除100元免赔额后再按照80%比例赔付，保险公司和客户风险共担，驾驶汽车一定要注意安全。随着身体素质的不断下降，老年人群遭受意外事伤害的概率要高于其它成年人群体，尤其交通事故、意外跌伤、火灾等对老年人的伤害更为严重。据统计，因意外受伤接受治疗的老年人中，骨折、摔伤、烫伤三种情况占比高达70%。家庭负担重，老年人意外受伤接受治疗的费用一般在6000-8000元之间，此前频繁发生的扶起老人后被讹诈事件充分说明老年人在受到意外伤害后对医疗费用的担忧。人口老龄化，截至2017年底，中国60岁以上老年人数量已超过2.4个亿，占总人口的17.3%。这一比例明显高于联合国传统老龄社会标准10%，并且老龄化正在逐渐加速。保什么？