2020年4月19日上午8点47分左右，由江西景德镇开往鹰潭方向的一辆客运中巴车，在206国道乐平境内发生侧翻，车辆翻滚下坡30米左右，车上总共19人，6人死亡，13人受伤，从现场照片可以看出，涉事的客车侧翻在坡下，现场一片狼藉。

随着事发瞬间车内监控画面曝光，一个细节令人揪心！视频中可看出，客车司机在紧急避让轿车后造成车辆失控，客车侧翻时，车内监控可以发现，许多人都未系安全带被甩出车外！

马上就是五一假期了，自驾、大客车出行增多，同时客运安全风险也相应增加。发生事故时，安全带是保护生命的最后一道屏障。系好安全带应是上车后的第一个动作。这点请大家务必警惕！

2017年5月份，一位男子在高速上开车时发现要错过出口，突然紧急转向，结果撞上匝道口护栏。而坐在副驾驶位上的妻子因未系安全带，在巨大撞击力下不幸身亡。

2018年10月11日，徐某开车载着两位朋友从临海出发前往杭州，途中，徐某手机响起，在低头翻找手机时，车辆失控撞上路侧护栏。坐在后排的朋友丁某因未系安全带从后窗被甩出，头部着地摔落在6米高桥下草地上，当场死亡。 

2018年7月22日9点多，沪陕高速扬州境内，一辆大客车在行驶中左前轮突然爆胎，随后车辆失控撞破中央隔离带冲到对向车道，两名乘员从车内被巨大的惯性甩出并遭客车碾压。从车内监控可以看到，事发前车上乘客几乎都未系安全带。

 安全带是如何保护驾乘人员安全的？汽车安全带是一种有效的安全防护装置，对司机和乘客的人身安全起着保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的伤害程度。

实验数据显示，即使车速只有20公里/小时，不系安全带也是很危险的。车辆时速为20公里/小时时与前方车辆发生碰撞，如果不系安全带，前排乘客头部受到的最大冲击力为110公斤；系了安全带，受到的最大冲击力为55公斤，而且受力部位是胸部，头部受到的冲击力被安全带所缓冲。当车速为40公里/小时，不系安全带发生碰撞时人体受到的冲击相当于从6米高空垂直落到混凝土地面。在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

当汽车突然停止时，安全带会在第一时间毫不犹豫地把人“按”在座椅上，防止人由于惯性飞向挡风玻璃或砸向仪表盘。

安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。01、一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体。02、调整腰带位置。三点式腰部安全带应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。03、接下来调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。最后要轻拽安全带，检查是否牢固。

其实无论大客车还是私家车，无论司机还是乘客，只要在路上行驶，车内人员就必须系上安全带。一旦发生事故，安全带就是你的生命带，在危急关头它能让你转危为安。安全带就像保险一样，平时我们不一定用的到，但万一发生风险时，关键时刻真的可以保命！