去年5月，交通问题专家段里仁在“中国—西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。”世界卫生组织和世界银行推出的《世界预防道路交通伤害报告》则称，2002年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。毋庸置疑，中国交通意外死亡数字居全球之冠，难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。

这样的世界之最不仅不让人欣喜，反而让人尴尬、悲哀和羞愧，更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析，驾驶员违章占70%—80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。2003年，哈尔滨的苏秀文驾驶宝马在集市上横冲直撞，结果造成行人一死十二伤；2004年，长沙的黄娅妮在闹市区风驰电掣，两次酿成14人被撞伤的恶性事故。当这些既有权势背景又有财富支撑的驾车族，将人头攒动的街道当作直驶无碍的通衢时，交通事故难免层出不穷。